晴れたのでぶらっと高幡不動尊までアジサイを撮りに行って来た私です。
到着したら曇った。
日が差す。
ブラブラしてたら晴れた。
ソーシャルディスタンス地蔵。
例年だと「あじさいまつり」の時期なのですが例によって今年は中止でした。
[E-M5 markⅡ＋M.ZD 45mm F1.2 PRO：絞り優先オート]
んで帰りに多摩モノレール沿いを走っていたら視界の端にイングラムを発見して急停車。
特車二課は多摩にあった!。
調べたら仮置きしてるとかでなく実際に制作してデッキアップイベントを行ってる会社の駐車場でした。
まさかこんな形で初めて目にするとは思わなんだ…。
カメラとレンズが増え、転ばぬ先の杖という事で導入した防湿庫。
湿度が高い今の季節に活躍する代物なのですが、ふと扉のゴムパッキンに隙間が出来ているのを発見し驚愕した私です。
前にストラップを挟んだまま数日間、扉を閉じていた事があり「その所為で癖が付いてしまったのか…」と思ったのだが、よくよくチェックすると扉自体が斜めってることが判明。
「こういうデザインなんだなぁ～」とスルーしていたが思い返せば届いた時から扉の角度はこんなだった気がする…(；一_一)
購入から6年近く経過しており保証もクソもないので直せるなら自分で直そうと取り敢えず外せそうなネジがあったんで外してみたら…
扉をパージできた。
原因はどうやら扉と本体を接続するこのパーツ。
負荷を掛けた記憶は全く無いのだが、明らかに扉に対して平行ではない。
手に取って驚いたが、3～4キロはあるであろう扉を支え開閉時に負荷が掛かる部分なのに全体がプラパーツで出来ていて呆れてしまった。
素人考えだけどこういう箇所って、少なくとも軸の部分は金属で作るんじゃないの?。
どうしようもないので元に戻し、ネジをきっちり締め込んだが状況は変わらず。
ネットで調べたら同じ機種で同じ症状の人が居て、やはり初期不良だったみたい。
名の知れたメーカー品なので何の疑いもなく今日まで使ってきた私もアホなのだが、まさかこんな不良があるなんて夢にも思わずショックを受けている。
今更、購入店やメーカーに問い合わせるのもナンセンスだし、ドライユニットは正常に動いているようなのでホームセンターでクッションテープかなんか買ってきて隙間ができないよう補修したいと思います。
嗚呼…テンション下がるわ…orz
関東の空はご覧の有様だったんで「部分日食なんてなかったんや!」と思うようにしている私です。
COVID-19の所為で停滞感に拍車が掛かり「カメラ機材はもうこれ以上更新しないで腕や感性を磨けばいいかなぁ～」という思考に陥っているので、デジカメinfoにアップされた噂の「オリンパスの新レンズ」と「パナソニックの新ボディ」で私のカメラ欲を再び刺激してくれる事を密かに期待しております。
本日「ローロ馬車道」で仕入れてきた品の話。
デカイのは新たに発売された「Continental Contact Urban Reflex」×2本。
んでもって小さい方が「ABUS BORDO LITE 6055 60 MINI」用の別売マウント。
前者に関しては「キャッシュレス・消費者還元事業」が終わる前に取り敢えず確保した感じなんで交換するのはまた今度。
ブロンプトンに使われるタイヤは6000キロくらいイケるらしいけど、私のはまだ2700キロしか走ってないんでね。
(けど2年以上経過してるし、後輪には小さなヒビも見受けられるから、換えた方がいいんだろうなぁ…)
そんな訳で取り敢えずマウントを装着。
「On yer shoulder」と併用だとトップチューブが窮屈だけど付かない事はない。
(というか何で別売やねん!)
折り畳むと若干飛び出すけど出っ張りは後輪と同じくらいなので問題なし。
副次的な効果としてシフト&ブレーキケーブルが車体に擦れるのを防いでくれます。
ついでに今日走ったら横方向に延伸したイージーホイールが、くるぶしに時たま当たり気になったので細身のRIDEAと配置換え。
はてさてこれでどうなるかな?。
梅雨の中休みでよく晴れたのでポタリングしてきた私です。
あっちこっちでアガパンサスが咲いている。
ヌーピーと愛車。
アジサイは結構くたびれて来た。
せっかくグランドオープンしたのにCOVID-19の所為でまた閉まっていたお久しぶりの「グランベリーパーク」なう。
目的は「トイファクトリー東京」。
オープン時は取り扱いの無かったブロンプトンがラインナップに加わったとかで、その品揃えを確認してきました。
車体がざっと10台ほどあってメーカー別では一番力を入れている感じ。
パーツの品揃えは流石にローロほどじゃないけど、この規模の取扱店が近場に出来た事が嬉しくて仕方ない。
キャンピングカーは買えないんでミニベロの売り場面積拡大を期待!。
んで残念ながら狙っていたパーツが置いてなかったので時間もあったし、こっから「ローロ馬車道」を目指して移動。
アニメイトがついに不動産にまで手を出したか…(違)
「杉山神社」。
根岸線高架下。
時代が迷子。
本当なら来週『シン・エヴァ』公開だったのに『コナン』や『るろ剣』は来年に繰り越されてるけど流石に年内にやって欲しい…(；一_一)
ボヤった「飛鳥Ⅱ」。
赤レンガ倉庫と愛車。
おすわりモードは横風で倒れやすいので、やっぱりキックスタンドは必要だなぁ…と思った。
暑いのに多くの人がマスクをしている事と、外国人観光客がほぼゼロな事以外は至って普通の景色。
世界よ。これが「only in japan」だ。
徐々に雲が広がり青空は隠れてしまった。
カメラやレンズの作例でよく使われる建物。
プロっぽいカメラマンがモデルと一緒に撮影している姿をよく見掛けました。
みなとみらい。
街灯。
人がエグイので大さん橋には行かなかった。
外国かな?。
神奈川県民じゃないけど毎週チェックする数少ないTV番組である『アッパレ!KANAGAWA大行進』 に先週登場してビビった「ローロ馬車道」なう。
狙っていたパーツを確保しつつ、ちょっとした相談から予定外の品をお買い上げしてしまった(汗)。
ポツポツ雨が降って来たので輪行して帰ろうかとも思ったけど、気付けば止んだので結局自走して帰宅。
買い物袋がデカくてどうしようか悩んだけど、トグルとサイコンとハンドルバーに巻き付けたら軽快に走れました。
本日のサイコンデータ
走行時間 : 3:50:20
走行距離 : 61.40 Km
平均速度 : 15.9 Km/h
最高速度 : 40.2 Km/h
積算走行距離 : 2762.3 Km
明日は晴れそうなので久し振りにローロ馬車道まで行こうかなぁ～と考えつつ、手持ちのパーツをとっかえひっかえした私です。
買ってこの方、デフォルトのおっぴろげ状態だったブレーキレバーを今更ながら調整。
リーチアジャストボルトを捻じ込んでハンドル側に寄せ、ブレーキの遊びやグリップとの角度関係なんかも見直し。
サドルも気分転換にデフォルトに戻す。
「カンビウム C17」はスタイリングは最高なんだけど、全方位にデカいので折り畳んだ時とか結構はみ出すし意外と重量増でなぁ…。
そして、この前やったイージーホイールの横方向への延伸をリアキャリア側にも施す。
こっちはペダリングに影響がないのでイージーホイールの軸を流用し思い切って伸ばしてみたら、折り畳んだ時に前輪の下辺りに来て予想以上に安定感がアップしました。
最後に購入時に取り付けて貰ったキックスタンドが非対応品を改造・装着した関係でフレームに食い込みキズが出来てきたのでこれ以上広がる前に一旦外す。
調べたら公式にミノウラからブロンプトン向けのスタンド出たのね。
「BORDO LITE 6055 60 MINI」といい、「BPキャリーハンドル」といい、あと2年早く発売してくれていたら、いろいろ回り道しないで済んだのになぁ…(；一_一)
